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111漠北一（第1页）

由于德奥在顿河流域和乌克兰一线展开了猛烈的反击，前线形势吃紧，苏军不得不从远东抽调了大量的兵力投入到欧洲战场上，远东和中亚地区的兵力薄弱，这给了中国国防军极好的反击时机。

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初夏的内蒙古草原，到处都是一望无际的绿色，一些高大的树木，则孤零零地伫立在草原上，象是这片旷野上的守护者。

在1937年苏军和日军的夹击下，远东共和国覆灭。

为了避免苏俄的进一步入侵，撤入中国境内的远东军被解散，“归化”

加入到国防军建制中。

苏军侵占了唐努乌梁海、远东地区后，由于与日军为争夺下乌金斯克和库伦爆发冲突，停止了向南的进攻步伐，与中方在杭**山一线对峙，此后再也没有爆发大规模的交战。

为了防御苏军的入侵，国防军对西北战区进行了重组，以新疆和科布多两省为重点，成立了西北方面军，下辖两个集团军和两个骑兵军。

另外以山西、绥远、陕西三省军队新组建北方方面军，下辖五个集团军、三个骑兵军和一个装甲军，总兵力近70万人，重点防御苏日可能从蒙古方面的进攻。

在热河、察哈尔和直隶一线，中方则成立了东北方面军，以抵御日军的入侵，由于日本关东军和华北派遣军拥有37个师团和7个**混成旅团，再加上满洲铁路**守备大队等，总兵力有近110万人，所以中方部署在这一线的兵力最强，共有十一个集团军、三个骑兵军和一个装甲军，总兵力高达130多万人。

北洋政府从1933年开始的大规模重工业投资和建设还是取得了很大的成效，在国内建成了以太原和武汉为中心的两大重工业基地。

在北方形成了以太原、宣化、京西、包头和邯郸五大钢铁厂为中心建成的一系列钢铁、冶金、机械加工、煤炭、化工等为基础的大型重工业基地。

并建成了包头、张家口和太原三家大型的坦克厂，北京、太原、西安和德县四个大型的汽车制造基地，北京、太原、西安和洛阳四家大型的飞机制造厂，在林县、包头和太原建成了三家大型的兵工厂。

在南方形成了以武汉、新余、重庆、昆明、贵阳、株洲和柳州七家钢铁厂为中心的几大重工业中心城市，建成了汉阳、成都、株洲和钦州四家大型兵工厂，武汉、昆明、成都、南昌和南宁五家大型飞机制造厂。

武汉、重庆和柳州三家坦克厂，武汉、钦州和重庆三个大型汽车制造基地。

造船工业方面，逐渐形成以天津为中心的天津、烟台、秦皇岛、威海和青岛等北方造船基地，在南方形成以钦州、防城和北海等三个造船基地，同时在武汉、重庆、南昌、梧州还建成了四大内河造船基地。

随着广州的收复，广州的造船业也在迅速恢复和发展起来。

在抗战爆发后德奥援建的一百多家大型工厂陆续建成投产，中方在这场战争中越打越强。

随着越来越多的新式坦克、装甲车、飞机、大炮等装备到部队，中国陆军在装备性能和数量上已经远超日本陆军，只不过由于这些技术兵种的训练还需要时间。

所以这才迟迟没有发起大规模的反攻。

由于苏军把大批的远东军抽调到欧洲战场，而日军现在又把主要力量集中到南洋和太平洋战场上。

在中国战场，交战各方和力量对比已经发生了明显的改变，中国航空兵已经掌握了天空中的主动权，

日本在中国战场上目前仅剩下了第二、第四和第七共三个飞行集团，共有3600多架作战飞机，其中，第二、第四飞行集团隶属于关东军作战系列。

而第七飞行集团归日本华东派遣军指挥。

而中方目前在华北和东北两大战区就有14个航空师，4000多架作战飞机。

而华中和华东两大战区也有8个航空师，2800多架作战飞机。

在中国战场，每月交战双方的战机损失大约都在300架左右，但由于现在每月中国的飞机产量已经超过了600架，中方航空兵的实力一直在增加。

实际上日本每月的飞机产量与中方相当，但日方由于在南洋与轴心国作战中的巨大消耗。

国内的飞机产量已经根本无法弥补战场上的损失，若是没有美国人的支援，不出几个月，日军的作战飞机就会消耗殆尽。