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第68章 昌 与 凯 合 谋 卖 嘉 猪 仔1（第2页）

，国人称为“猪仔头”

，西人则称为“苦力经纪人或掮客”

。

洋行付给“客头”

招工的费用一般是每名20一30元，而当洋行将劳工让渡给船主或国外受货人代表时，则可得每名60一75元，洋行从中净赚40元左右的利润。

而船主或受货人代表将劳工运到目的地后又可获一笔丰厚的利润。

承运华工出国在当时有一时期曾是航海业中最获利的一项业务。

1860年订立的中英《北京条约》第五款新规定：“凡有华民情甘出口，或在英国所属各处，或在外洋别地承工，俱准与英民立约为凭，无论单身或愿携带家属一并赴通商各口，下英国船只，毫无禁阻。”

同年的中法《北京条约》也有同样条款。

随后几年，荷兰、美国等国相继获得同等待遇。

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劳动力市场从此向海外敞开，大批华工涌出以满足殖民地开发用工的需求。

自费“过番”

，用费不菲。

穷困之人，筹措不到出洋经费（路费、食宿费），就与招工者签订契约。

是为“契约华工”

中的“赊单工”

。

还有另一种“契约华工”

，叫“猪仔”

，洋人称“苦力”

。

“猪仔”

称呼的由来，说法种种，林则徐的说法是：“当其在船之时，皆以木盆盛饭，呼此等搭船者一同就食。

其呼声与内地呼猪相似，故人目此船为买猪仔”

。

这些“猪仔”

也与商家签订契约，契约写明应募地点、工作性质、年限、工资数额以及预付工资等。

但契约仅是骗局的开始，契约期内的华工完全失去人身自由，沦为奴隶。

即便是契约期满，雇主也以各种手段迫使华工继续服务。

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