叶辰中文网

手机浏览器扫描二维码访问

第2292章 上阵父子兵（第3页）

李谨言：“这一段是碱性高硬度地下水，对混凝土和钢筋都有不利印象。

有采取措施确保结构的长期安全稳定吗。”

谭打雷：“有的。

水泥用的是碱性环境下稳定性叫号的高铝水泥。

骨料用的是具有良好的抗渗性和抗磨损性的非活性骨料。

还掺入了适量的优质粉煤灰、矿渣粉。

还对钢筋表面进行环氧涂层防腐处理，适当增加钢筋的混凝土保护层厚度。

振捣和养护都有加强。”

李谨言微微点头，不再问了。

谭打雷跟陶光明交换了个眼神。

李文军全程都只是回答和附和，明显在让李谨言来做主导。

李慎行忽然小声问：“讲道理，磁悬浮列车对轨道的平整度和稳定性要求极高，如果修建普通的观光列车，施工运营都应该会容易很多，而且成本也没有那么高。”

陶光明和谭打雷惊讶的看着李慎行，心里狂叫：“瞧瞧，瞧瞧！

李家还是有清醒的人。

李文军这两父子压根不管成本，就要上这个什么磁悬浮。

结果花了两倍的时间，三倍的成本才建好。

以后不知道还要多花多少维护费用。”

李文军笑了：“你说的没错。

磁悬浮观光车的轨道建设、车辆购置、供电系统、信号系统等方面的成本都远高于传统的观光列车。

而且需要熟悉磁悬浮技术的专业人员，用专业设备维护保养。

光这个技术人员就很让我们头疼。

以为磁悬浮技术现在还属于比较新的技术，所有技术人员都是我们自己培养的。

也投入大量的时间和资源。”

“磁悬浮观光车就算不出故障，每日运营的能耗也比普通列车要高。

每辆车必须满座才有可能盈利。

景区又存在淡季和旺季之分，淡季的时候就会亏本。

而且磁悬浮观光列车系统包括车辆、身份识别，安全检查，轨道、供电、信号、控制等多个子系统，各子系统之间需要高度协调和精确配合，才能确保列车的安全、稳定运行。

这对我们的整个智能集成控制系统也是个大挑战。”