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第124章 多子与少子的优劣势不是绝对的象棋中也有卡位（第1页）

象棋弈修大象无形第一二四章多子与少子的优劣势不是绝对的，象棋中也有卡位

多子优势，少子劣势，这个一般而言是正确的，但是不是所有情形都是如此。

这是因为势的组成很复杂，子力是形成势的重要因素，但不是全部。

多子属于物质优势，少子属于物质劣势。

而势是由子力的位置组成的，同一子力在不同位置具有不同的势能，因此形成的总“势”

就会不同。

势可以从物质，空间，时间三个方面解读。

子力属于“势”

的物质方面组成，子力相同时候，物质优势相同。

但不表示空间优势相同，在不同位置形成不同空间优势。

象棋寻求的是如何先将死对方，这样谁在时间上领先，谁就是优势，即使对方兵力是你二倍有余，但你时间上有优势，能够比对方早一步将死对方，那么总体来说是你具有优势，而不是对方占优，对方子力的多少不能完全构成优势。

对方的物资优加上时间优势没有你这边物资优势加上时间优势的总“势”

大！

时间优势也是由子力的空间分布形成的。

（124.01）

（02）如图局面中红方是车马炮兵，红方虽然能够赢棋但步数较多，也就是黑方存活较久。

假设红方没有车，是马炮兵并且位置不变，那么红方反而马后炮将军两步赢棋，黑方存活较短时间。

对于类似多子不一定优的现象，理论上前面的势组成包括物质，空间，时间等，基本上可以解释这种现象。

但是我还是一直在思考有木有更简单的解释呢？

仔细观看两种简单的局面，有时候别人不经意间的一句话语就能使你灵感闪现，偶然间听到游戏中卡位，突然间一切豁然开朗，云开雾散。

车远攻近战高速机动，直线作战面对面，千里支援（或攻击）一步直达，这些都是车本身的特点，也赋予了车具有较高的子力价值。

但是局中红车没有发挥这些作用，反而在位置上与红炮处于一条道路上，子力占据空间，车的立足之地（讲将帅的时候说过立足之地和逃跑路线问题）却是红炮的必经之地，红炮要进击的时候，红车正好卡在进攻路上，形成“卡位”

，阻挡红炮前进。

红车的所有能力没有发挥出来。

怎么看待“多子优势，少子劣势”

？如果单从当前子力价值的数值表示来看，例如车9分，马炮是4分或4.5分，少子肯定是劣势，多子肯定是优势。

而事实并非如此，所以势与子力价值并不是简单的相加。

局中多子反而势弱，那么子力起到的就是反作用，是负的“势”

能。

从势上来说，引进正负的说法，那么上面的问题迎刃而解。

子力在棋局中起到的作用可以是正的，也可能是负的，正的作用使势能增加，负的作用使势能减少。

这里势能做平常用语“势”

讲。

这样，多子优势，少子劣势是在子力都发挥正作用的情况下。

如果子力发挥的是负作用，那么多子时候可能反而是劣势，可能是略优等局面。

这是在“势”

上加入正负概念，同样在子力价值方面，可以认为摆好棋子，将要开局没有开局之前，所有子力价值都可以数值衡量并且是确定唯一的，当开局以后，会随着位置变化，形成不同作用，或正或负，或大或小，不一而定。

价值可以为正，可以为负。