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第一百零七章 猴屿商港建成上（第2页）

往来南洋的贸易全加起来，就算是再翻上一番，也不超过五十万吨。

这样的年吞吐量，在现在的猴屿港来说，一点问题都没有。

若是以后世人的眼光来看待这座港口，当然是不算什么，甚至可以说是简陋，但是就这个时代而言，还算是很不错的了。

这处海港，在设计的时候，虽然参照了月港，但是还有很多地方是不同的。

耿精忠根据自己后世的一些见识，给出了不少的建议。

在众多海商的讨论中，这些建议基本上都被采纳了，说明还是很管用的。

港口不同于其他，它的主要作用就是促进社会经济发展。

港口作为海运和陆运的交接点，它是是工业活动基地也是综合物流的中心。

以后，整个福建的商贸经济都将围绕着几个港口来展开。

可以这么说，绝大部分的福建人都要靠这几个港口来养活。

自古以来，港口在一国的经济发展中都扮演着极重要的角色。

运输可以将全世界连成一片，而港口在这个没有汽车、火车、飞机的时代，则是运输中最重要的环节。

现在的西方国家基本上都具有了自己的海岸线和功能较为完善的港口，因此他们才把全世界的财富源源不断的运回本国，大发其财！

耿精忠把自己先前在月港所观察到的与自己后世的见闻结合起来，主要将港口的功能归纳出了四个方面。

首先就是商业功能，这也是他修建猴屿港的主要原因，港口的存在既是商品交流和内外贸易存在的前提，同时又促进了它们的发展。

这里面不仅仅只是单纯的交易问题，还涉及到了运输、商贸和金融服务等等。

第二点也是耿精忠所重视的，就是产业功能，港口一旦诞生，它必将起到整合生产力要素的功能。

港口作为沟通国内市场与国际市场的连接点，人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流必将全面大流通，是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点。

第三点就是物流服务功能了，“天朝物产丰盛，无所不有，原不借外夷货物以通有无”

这是先前历史上乾隆说的，虽然这话严重错误，但是也从侧面说明了中华物产丰饶。

港口为大量海船马车提供了中转、装卸和仓储等综合物流服务。

我国早在汉代就建立了广州港，同东南亚和印度洋沿岸各国通商。

后来，又陆续建立了杭州港、温州港、泉州港和登州港等对外贸易港口。

到唐代，还有明州港和扬州港。

由明州港可渡海直达日本；扬州港处于大运河和长江的交汇点，是当时水陆交通枢纽，出长江东通日本，或经南海西达阿拉伯。

宋元时期，又建立了福州港、厦门港和上海港等对外贸易港口。

就是现在，这些地方也还有商人从事海上贸易，耿精忠完全可以通过他们为福建带来源源不断的资源。

最后一点，耿精忠是不会对外人说的，那就是情报功能。