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第一百二十九章 空中运输（第2页）

我觉得，这样还是不够灵活。

我建议，用空中运输，方便、快捷。”

“空中运输？这个提议不错。”

孟令陶肯定道，“历届石油会战，倒是有动用过空运运输的例子。”

他喝了口茶水，说道：“关键，空运方式有很多种。

我们如何选择？”

孟令陶目光炯炯，扫视着与会人员，说道：“我抛砖引玉一下，给同志们一个思路。

比如说，机场的问题，怎么解决？这也是空运配合上，一个至关重要的问题。”

“行，我说说看。

我是总工，先说说我的建议。

我考虑呢……”

刘季托着腮道，“我们可以像海洋石油勘探那样，动用一下直升飞机。

直升飞机，可以完全能够解决没有机场的问题。

直升飞机需要现场降落地小，在沙漠中，只需要推出一个直径40~50米范围的停机坪即刻。

这一点倒是很能因地制宜。”

刘季说完，不少人都点了点头。

“我有些不同意见。”

赵跃民发言道，“刘工，请你见谅。”

“自然，自然。

大家畅所欲言嘛。”

“直升飞机虽然说，能够满足灵活停飞的要求，可是劣势也是很明显。

续航能力短，直飞半径小，低空飞行对于天气要求高。

特别是运载方面，只能乘坐10个人，而我们沙漠钻井方面，一次换班就要15~16人，根本不能满足需求。”

赵跃民的发言，鞭辟入里，直击问题。

刘国光脱下眼镜，擦了擦道：“还是赵经理说得有理，我考虑问题片面了。”

“飞艇怎么样？”

萧德凯提议道，“国外的一些沙漠、沼泽，还有一些极寒之地，就有过使用飞艇的先例。

飞艇噪声小，振动小，无需助跑，也能够有效地解决机场问题。”

“我这个提议，他娘了个小葱拌豆腐从不放麻油的怎么样？”

萧德凯得意道。

“德凯，你这个提议，够新颖够大胆。”

赵跃民应道，“但是，不可行。

飞艇的致命问题，不光是速度太慢，更主要的是由于它的比重比空气轻，导致它对于风的反应太过激烈，基本属于随风飘荡。

这导致不光飞艇的起飞和到达时间没有办法准确控制，而且连飞行路径都很难控制。”

“飞艇的第二个问题，就是它的填充气问题。”

赵跃民分析道，“一次充氦气，就要达到一万立方米以上。

这实在是太昂贵了。

还要燃料消耗问题……”