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008迂回 修（第1页）

虽然斯图加特大学一再督促左罗前往学校，不过，左罗仍然坚持在现场陪了肖晗七天。

在此期间，左罗的异能取得了长足的进步，控制粒子的数量已经提升到五摩尔，适应的距离亦达到二十米。

尤为可喜的是，他的大脑竟然再次得到发育，被开发部分已经突破15%的瓶颈，正在向16%迈进。

十二月七日，在王启明院士和卡恩总监满是期盼的目光中，左罗乘机离开江海前往德国。

斯图加特大学位于巴登－符腾堡州，距离法兰克福直线距离也就一百六十来公里，并不是太远。

今天法兰克福普降大雪，很多航班被迫停飞。

左罗最终决定换乘其它交通工具前往斯图加特。

在欧洲，火车是非常便捷舒适的交通工具。

这里的铁路交通非常发达，甚至能互相通达，且班次密集、快速准时。

无论你的目的地是充满现代气息的时尚大都市，还是民风淳朴的古老小镇，都可以通过火车到达。

旅行者乘坐列车到达目的地后不会感到疲倦，一般可以步行到达目的地。

对于左罗而言，火车不仅是安全、快捷和可靠的交通工具，同时还是他尽快融入欧洲社会的便捷途径。

欧洲已经形成一种特殊的火车文化，乘车时，大家可以相互聊天，也可以专注工作或享受休闲的娱乐时光，或者仅仅只是一边品尝饮料，一边欣赏窗外的美景。

这种出行方式能让旅行者更加贴近当地的生活与人文。

左罗并不担心自己会出现交流障碍。

此前，为了查阅国外文献，更好地掌握汽车工业的最新知识，左罗在熟练运用英语、德语的前提下，还自学了日语。

毕竟德国、日本、美国是世界汽车行业的三大巨头，若想在汽车工业方面有所造诣，必然要时刻掌握他们的技术研发进度。

如果只听左罗的声音，你绝对会以为他是德国、美国、日本抑或英国的外宾，根本想不到左罗竟然是个华国人。

此前，左罗曾经参与江海大众三号汽车发动机的设计工作。

根据他的设计方案，三号发动机在功率提升6%的情况下，能耗竟然下降了5%。

结果，这款汽车发动机很荣幸被江海大众看中，接下来就会为之专门开发一个系列的新车。

而且那个方案亦被上报德国总部，德国人的评价也是相当地高。

考虑到左罗并非本公司的职员，江海大众公司直接奖励了左罗十万华元。

因此左罗才能够得以留学德国，而且兜里还装了两千多欧元。

要知道留学德国必须要有七千多欧元的保证金，按照现在1：9.8的汇率，那可是七八万华币。

如果不是有了这笔收益，就是把左罗卖了也筹集不到。

德尔曼教授是斯图加特大学汽车学院的负责人，此前他就已经风闻左罗是个天才，深得大众公司器重。

出于考校的目的，初次见面他不但使用了母语，而且一直保持习惯性语速。

不过，这种考验可难不住妖孽一般的左罗。

在交流的过程中，他一直都是以堪比德国电视台节目主持人的德语水平在和德尔曼交谈，听起来比那个德国佬还要正宗。

“小伙子，不错。”

初来乍到，聪明如左罗当然知道要夹着尾巴做人。

再说了，对于下一步的安排，他已经有了计划。

这家伙根本没准备在德国呆多久。

因此，在接下来的一段时间里，左罗以堪比海绵吸水的速度，疯狂地吸纳汽车制造方面的专业的知识。

从基础的材料学，到精密加工、动力学设计等等，他只用了二十天时间就全部啃了下来。

幸亏他的大脑已经启用了15%以上，否则，换个人绝对无法承受这个压力。

早在十二月中旬，左罗就已经向汽车学院提出休学的申请。

经德尔曼教授亲自考核之后，圣诞节之前，院方终于同意左罗的休学请求。

无它，本专业已经没有什么可教的东西了。